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中国成为世界第二大经济体,也成为了21世纪的汽车大国。据公安部统计,截至2018年年底,全国汽车保有量达2.4亿辆。其中,61个城市的汽车保有量超过百万辆,27个城市超200万辆。尤其在北上广等一线和新一线城市中,“洗车难、洗车贵、洗车排长队”的问题与日俱增,日益成为影响城市管理和民众出行的一项民生问题。

全国人大代表、广东中盈盛达融资担保投资股份有限公司董事长吴列进在两会期间接受记者采访时表示,他在此次会议上带来了关于大力推广互联网智能化洗车服务的建议。

吴列进称,目前传统汽车行业存在的一系列问题。首先,很多洗车店规模较小,跨门占道、利用人行道经营现象严重,不仅容易造成拥堵和交通事故,而且对城市形象建设和城市化管理都造成了一定的影响。其次,传统洗车模式大多都是人工水洗的方式,对水资源不加管理地使用,造成水资源的极大浪费。此外,传统洗车店所采用的洗车液、对洗车废水的处理等指标大多数均不符合环保要求。

与之相反,智能洗车却像是天生为了弥补传统洗车行业的不足而打造,能够异常完美地解决传统洗车的民生痛点。而驿公里智能正是创设了该智能无人洗车模式,并引领整个行业发展。

作为智能无人洗车行业的领跑者,驿公里智能针对传统洗车几个长久无法解决的问题专门做出了相应的应对措施和解决办法。例如,驿公里智能定睛传统洗车行业用水量大,造成水资源巨大浪费的现象,配备先进的生物分解污水处理系统,达到洗车污水循环利用,有效降低用水量,从洗一辆车100L水到只需10L。

驿公里智能洗车机器人占地面积固定,可在线下与加油站、购物广场、写字楼等商业机构结合,大大提高了人们洗车的便利性。另外,随处可见的洗车站点和透明的洗车费用、功效,也将轻松地吸引车主前往体验。

在汽车越来越成为民众生活刚需的背景下,与之配套的传统洗车服务急需向智能化、自助化以及无人化转变。吴列进建议把发展智能洗车作为一项民生工程来对待,各地可借鉴发达国家发展经验,出台洗车服务行业的相关管理规定和措施,把“智能洗车服务”作为一项城市公共服务设施来建设,完善城市公共服务体系。

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