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而那些倒下的人,

本应该享受最基本的社保权益,

就拿韩先生来说:

根据我们国家的《工伤保险条例》第15条规定:

很明显,韩先生达到了工伤认定条件。

同时,根据《工商保险条例》第39条规定:

如果因为工伤死亡,

国家工伤保险基金有三部分补偿:

· 丧葬补助金

· 供养亲属抚恤金

· 一次性工亡补助赔偿

而按照2020年工伤赔付标准,

韩先生的家属少说也能拿到80万理赔款!

从应赔80万,变成只赔3万,

平台敢说自己真的一点责任都没有吗!?

对着失去丈夫的妻子,失去父亲的2个孩子,失去儿子的一双父母,

说一句轻飘飘的“不存在劳动关系”,

良心不会痛吗?这不是无耻是什么!?

N2

3元意外险变1.06元,被偷的保费去哪儿了?

更让我愤怒到极点的是,

平台对于这些没有社保的外包人员,

为了避免他们出事后,风险没人承担,

闹大了会出现不好的社会舆论,

于是,强制性地从外卖小哥每天的工资里扣除3元购买意外险。

注意!是强制性的,要小哥自费的!

每天3元,一年就是1千多,

而普通的一年期意外险,

100万身故保额,成人花300元/年就能搞定,

带猝死责任的,一般赔50%,也有50万。

相比之下,贵了几倍的意外险,

怎么韩先生家属就只拿到3万呢?

根据网友晒出的保单显示:

平台为外卖员购买是太平洋一款短期旅行险,

真实保费1.06元,猝死保额只有3万。

也就是说,在每天扣除的3元中,

只有三分之一用于买保险,

剩下的都上供给平台当服务费了。

近期一则关于饿了么骑手猝死事件,在各大媒体以及互联网上闹得沸沸扬扬,因为它是社会关注热点事件。

目前中国的外卖行业无非就是这几家,具体我也不点名说了,大家都懂得。从这次事件中我们可以看出,所有的外卖行业都没有和骑手签订劳动合同以及缴纳社保。从性质上来说,骑手是饿了么的员工,给饿了么送外卖,从我国的某些法律上来说,既然是为企业劳动,那企业就应该为这些骑手按照国家法律相关规定给员工缴纳一定的社保和签署劳动合同,但是我们国家的这些外卖行业却没有这么做,原因到底是什么,我想不单是钱的问题,更多的是责任问题。

话说到这里,同时又出现了两个问题,首先是,如果国家法律健全以后,外卖骑手与行业签订劳动合同以及交纳社保。这件事情对于骑手来说当然是好事情。其次是,外卖行业如果实行了这些政策以后,我们作为客户,配餐费会不会有所向上调?如果一旦上调以后,客户还能否接受?

骑手工作超过八个小时不评价,互联网管理中宽松式的管理模式,本身就是相对的。骑手工作的自由度让互联网企业本身就没有办法使用以往的管理模式。这个问题不是片面的一方问题,而是供需双方的问题。有约束就有付出,有成本就要有收益。所以,这件事不是本身的从企业保障来说,根本上从骑手注册所谓的招工上来约束彼此双方的契约心态,让彼此成为长期化管理形态。

所以说事情都是有两面性的,我们不是行业监管者,也不是法律制定者,更不是企业负责人,我们只是。从个人观点出发看待此问题。所以有说的不合适不对的地方,希望大家。在评论里指出。