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汽车行业品牌营销重要性,比亚迪败给后起之秀欧拉的原因是什么。，本篇是《学医救不了中国,技术也救不了中国汽车》的续篇,讲一个案例,说明品牌营销的重要性。

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比亚迪e1,是电动汽车“领导者”比亚迪公司生产的一款A00级纯电动轿车,指导价5.99万元起,续航305km,装备了比亚迪自主生产的三元锂电池,而且拥有夜冷恒温技术。

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欧拉R1,后来改名叫欧拉黑猫,是一款普通的A00级纯电动轿车,指导价6.98万元起,低配续航301km,高配405km。而欧拉是采用的风冷技术,成本更低,电池热管理能力相对较e1更差。

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外观层面,比亚迪一一被吐槽像十几年前的F0,而欧拉R1刚上市时则被吐槽很丑,不符合大众审美。整体说来e1在核心技术上略有优势,但两者的产品实力差异不算太大,初期的销量也势均力敌。

后来长城为欧拉R1进行了重新定位,主打女性专属用车市场,创建了新的品类,销量就开始有了变化。2020年12月,欧拉R1的月销量已经破万,而比亚迪e1,仍然在几百台的区间徘徊。

首先欧拉R1打出了女神的概念,顺势推出了女神版车型,不断通过营销活动将R1与女性用车这一印象标签建立了强烈的关联,后来R1改名黑猫,在情感层面又激发了消费者的共鸣。至此,欧拉黑猫完成了两个任务:

第一,明确了车子能为消费者带来什么——生活的伴侣+情感的满足;第二,欧拉黑猫明确了买车之后消费者将成为什么——有品味的都市女性,如此一来,车子可以彰显人的喜好和形象,就有了积极的社交属性。

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通过这两个维度的定义,车子是什么——传统意义上的产品力,已经变得不再那么重要,欧拉黑猫与竞争对手产生了本质上的差异化,即情感层面的和社交层面的差异化,已经足以帮助消费者作出购买决策。

这里要说明一点,商品的社交属性是天然存在的,不会因为厂家不去管理而消失,只会变成负面和消极的属性,为品牌减分。比如很多同级车型,消费者会认为是“廉价”,“寒碜”,因此很难入都市女白领法眼。欧拉黑猫通过情感共鸣和车主形象标签,让车子解决了“面子”的问题,而这正是很多低价车型难以被接受的最大的障碍之一。

汽车行业品牌营销重要性,比亚迪败给后起之秀欧拉的原因是什么。比亚迪e1已经用实例证明,技术优势并不能转化为销量优势。欧拉在技术并不领先的情况下,获得了对手十几倍的订单数量,说明营销层面的差异化不仅极为重要,而且事半功倍,在市场竞争中能起到技术很难实现的惊人作用。