智者务其实,愚者争虚名!有的人表明看着很憨厚,实则是智慧在脑!

谈及电动车,很多人第一印象会想到美国的特斯拉,其次就是国内的蔚来汽车。但要我说,比亚迪的电动车,未来也将占有一席之地!

近日,比亚迪股份有限公司董事长王传福在第七届中国电动汽车百人会线上论坛上发表演讲时表示,随着近年来电动车的电池、电机、电控等技术越来越成熟,在加速、噪音、能耗、维修便利性、智能化和全生命周期成本等方面已全面超越了燃油车,电动车全面替代燃油车的时机已成熟。

通过王传福的这段话,我们可以提出两个问题,一是如何看待电动车全面取代燃油车,二是王传福是那个最懂新能源汽车的人吗?大家不妨往下看!

如何看待电动车将全面取代燃油车?

之前有网友曾举了这么一个例子,就是未来的电动车与燃油车相比,就是之前的传统手机与智能手机的差距。所以,电动车未来必将是主流。

当然,我也承认未来电动车是最大的趋势!但真要说到全面替代燃油车,短期了看,我觉得是不太现实的。为何呢?主要有以下几个点可以参考;

1、如果说取代是指一台汽油车都不剩的话,很抱歉,在座各位的绝大多数有生之年都看不到这一天。为何呢?五十年后,燃油车仍然会有狂热粉丝;一百年后,自行车仍有忠实群体;一千年后,纸质书本仍然受到读者青睐。

2、国内的电动汽车发展可谓是炸裂式发展,一线城市的限牌、限行政策让销量短时间爆发增长。但电动车当前也面临不少问题,现在没车库的人多了,充电桩也不普及,里程焦虑不?在电池没有实质性的突破情况下,买了电动车不能出远门?

3、目前大部分新能源汽车的价格还是过高了,而且修车的成本也不便宜,驱动电机、线束、BMS也是不敢坏,坏了修不起。这个作为我们用户来说,买车的时候,都要考虑在内!

所以,综合以上几点来看,电动车是未来的主流,但燃油车必然有自己的一席之地!

比亚迪为什么还是混动为主?

特斯拉可以说是全球最早玩新能源汽车的。但其实,比亚迪在新能源汽车这条路上,起步不算晚。比亚迪砸死2015就出了唐,可惜一直到今天比亚迪的重心其实一直是混动,而不是像后起之秀那样把重心放在纯电上。为此有网友们吐槽,亚迪在新能源汽车方向是起了个大早,赶了个晚集!

那么问题来了,当特斯拉、蔚来和一众国产新势力厂商都以纯电为主的战略下,为什么比亚迪要坚持混动呢?我觉得有以下几个点可以参考一番;

1、电动车也包括插电混动!刚刚发布的比亚迪插电混动dmi技术车型很好解决了目前纯电动车所有痛点,非常完美,燃油车甚至一些纯电动车被颠覆,说他是一款革命性的产品也不为过。

2、站在用户的角度来看,当前电动车有自己的优势,但劣势也很明显。没有人真需要一台纯电动车,为了电动而电动不符合现有的国情,大多数国家也没办法支持纯电车。

要我买车考虑自驾游我也买混动,大部分人不会想买电车,全国想买混动的人多过电车的。DMI几天就预订了三十万辆证明比亚迪很务实!

比亚迪是车企,销往全世界,混动,更容易切入各国市场,占领市场,这个策略是很靠谱很实在的产品策略,纯电动的技术储备也足够,并不落后,只是时机并不完全成熟!

为什么说王传福才是最懂新能源汽车的那个人?

投资第一条,投人第一条!王传福是被巴菲特和芒格看上的人,如果你们相信这两位投资大佬的眼光,那就应该对王传福抱有极大的信心。

有很多网友吐槽,说比亚迪做混动,这是属于投机的做法,哪里有钱,比亚迪就往哪里去,其实这种说法是极为片面且不负责任的说法。

王传福是一位非常有魄力的领导人,比亚迪也不是一家保守的公司。说直白一点,除了王传福,目前还没有人认识到混动才是终极进化形态!

都说未来电动车要全面去取代燃油车,这肯定是不现实的。我们只能说,减少石油使用,而不是彻底放弃!真正要做好车,就是要做好各种车,效率最大化!体验最好!而不是战略投机!

现在大部分新能源汽车都是亏损状态,而比亚迪DMI才几天就有了30万的预订量,这充分说明比亚迪受到了市场的欢迎。所以我说,比亚迪很有可能是当前世界上唯一一家真正盈利的新能源车企。