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雅迪作为电动车行业的头部品牌之一,很多人认为他的竞争主要来自爱玛、台铃、新日这些品牌。其实不是,雅迪最大的竞争对手是,以第二品牌著称,走性价比路线的金箭、赛鸽、豪晨这些品牌,为什么这么说呢?

雅迪要做大品牌,走高端路线,渠道的开拓费用、门店装修费用、广告营销费用,业务员的提成,工厂的开支这些成本自然比较大。因此,雅迪电动车给到经销商的进货价格就比较高,自然经销商卖给消费者价格也就高了。

雅迪走的是高端路线,在产品价格定位上要比二三线品牌要高一些。而电动车主要消费群是在广大农村和三四线城市。这里大多是价格敏感型消费者,大家更喜欢价格实惠的电动车。

而金箭、赛鸽、豪晨等品牌则找准了机会,开始进入雅迪的门店,充当第二品牌,一来省去了店租的费用,二来给消费者有了一个低价的选择。并且金箭、赛鸽、这些产品的利润并不低。一台电摩也能赚400-500元。雅迪的车子似乎成为他们的比价对象。

由于电动车缺乏核心技术,没有很高的壁垒。产品只要靠组装,因此在产品上,雅迪除了选用更加优质的配套之外,对这些低价品牌并没有形成实质上的碾压,放而为这些第二品牌提供了价格对比的样本。

金箭、赛鸽等品牌早期的发展走的就是这样的路线。雅迪专卖店里面放几台这些品牌的电动车。在电动车品牌溢价能力没有那么强的情况下,同样一台电动车,雅迪的3500,金箭的2800,你猜消费者会选谁?况且经销商卖雅迪挣500,卖金箭也是挣500,他会推荐哪一个?答案不言自明。

随着雅迪对于渠道的强化管理,只需专卖本品牌,也发动了价格战,第二品牌丧失了价格优势。但是,对于雅迪本身来说,没有高价作为利润的支撑,对于未来的发展肯定是不利的,且雅迪定位高端也成为了空谈。

雅迪现在也开始发展自己的第二品牌VFLY,但跟金箭、赛鸽、豪晨不一样,它走的是真正高端的路线,不过主要针对一二线城市的高端群体。雅迪为了发展,本品牌还是要服务于大众消费者的,因此,雅迪未来走的一定是亲民路线。各位,你怎么看呢?