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近日,有网络博主爆料,7月28日,一台雷克萨斯LM300h豪华MPV,在广西贵港某路段发生严重车祸,撞上护栏,车头严重变形,车内被困三人。

然而,过路司机在施救过程中发现,雷克萨斯LM的四个车门全部无法开启。众人合力救出了司机和副驾驶,却有一人被困后排,救援人员始终无法触及。最终车辆起火,众人迫不得已放弃了救援,事故酿成1死2伤的惨剧。

目前,警方已经发布公告说明,这是一起单方交通事故,事故原因正在进一步调查中。雷克萨斯也已公开回应,“紧急对应团队已于今天下午抵达现场,与当地经销商一起,尽全力积极配合相关部门的调查工作”。

当前事故的具体原因尚不明朗,但目前浮现的种种细节依然让人心惊肉跳。这是一款高端车辆,雷克萨斯LM300h裸车售价在100万元以上,由于一车难求,落地价可能会达到200万元。价格如此高昂,却发生了“车门锁死”这类状况,令人难以理解。

事故后车门能否打开,直接关系到能否开展有效逃生和施救,这是行车安全的底线问题。在品牌宣传里,也说明该款车具备碰撞落锁的功能,即发生碰撞后,整车就会开锁。然而现实却是事故车辆各门均被锁死,给施救造成了极大困难。

目前也有猜测指向车辆碰撞导致整车变形,以致车门无法打开。但从现场视频看,车辆碰撞部位是前部,但后车车门相对完好,但同样无法打开,以至于施救人员无法从后门救出乘客。这反常的一幕究竟是什么原因,品牌方必须给出令人信服的解释。

而另一个饱受争议的问题是起火迅速。有业内人士指出,我国的新车碰撞测试要求规范中提到,汽车碰撞时不可以发生燃油泄漏,碰撞后应断油,碰撞后门锁不可锁死。而从现场视频看,事故在发生后不久似乎就已起火,在救援过程中火势迅速蔓延至全车。这可怖的一幕,无疑也极为刺痛大众神经,这当中问题何在,也十分令人关注。

此外,关于该款车的另一个细节很值得注意,雷克萨斯LM是亚洲特供款。根据雷克萨斯官方说法, LM并不是全球车型,而是主要特供中国市场,还有部分亚洲地区。这也让公众多了一分焦虑:作为“特供款”,会否存在减配安全措施的情况?此前曾有一些品牌出现过类似问题,本次事故也让公众多了几分疑虑。

当然,现有的这一切还都只是舆论的质疑,关于事故的原因和定性,还有待详实的调查。但无论如何,“百万级豪车”的标签,与“车门锁死且起火”的细节,这种过大反差实在令人难以接受,人们难以想象这样理应有相当安全系数的高端车辆,出现了看起来如此“低级”的事故问题。

对此,雷克萨斯理当抱着严肃、负责的态度,将事故原因查清楚,做好当事人的善后工作,给广大消费者和公众一个交代。车辆安全非小事,在这方面没有马虎的余地。