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韩媒 Kedglobal 本周报道称,英飞凌向韩国现代汽车 IONIQ 5 供应的动力模块芯片(IGBT)产出了大量不良产品,由于 2 个月的芯片全部被废弃,从本月开始 IONIQ5 生产中断的可能性增大。

针对这一传闻,英飞凌表示,今年春季公司的一个前道制造厂在生产过程中出现了偏差,相关产品并未向客户出货,目前这一问题已经解决,随后公司增加了产品产量,截至目前产量超过了最初的计划产量。

IT之家了解到,IGBT 芯片是一种用于电动汽车的功率半导体器件,主要用于电动车、铁路机车、动车组的交流电电动机输出控制的芯片。

IGBT 直接控制直、交流电的转换,决定了驱动系统的扭矩,以及最大输出功率。所以,你这车加速能力怎样,最高时速多少,能源效率如何全看它。

IGBT 大约占电机驱动系统成本的一半 ,占到整车成本的 5% ,是整部电动车成本第二高的元件(成本第一高的是电池)。

韩媒报道称,英飞凌近日确认了从 4 月初到 6 月初生产的动力模块芯片出现不良的情况,称其具体是在替代现有氮离子而注入最新工艺铝离子的过程中出现了不良现象。

现代汽车正在与英飞凌及其他全球车载半导体供应商进行商讨,以谋求 IONIQ 5 不出现中断生产的方案。然而,业界预测称英飞凌很难大幅缩短供货日程。