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近日备受关注的新建南通至宁波高速铁路(通苏嘉甬铁路)可行性研究报告获得国家发展和改革委员会批复,有望年内开工建设。

据介绍,南通至宁波高速铁路线路位于江苏省和浙江省境内,线路起自盐城至南通高速铁路南通西站,经江苏省苏州市及浙江省嘉兴市、宁波市,终至宁波枢纽宁波站。

南通至宁波高速铁路线路全长约 309.8 公里,其中新建线路 300.7 公里,利用既有线约 9.1 公里;设计时速 350 公里,全线估算投资 1080.9 亿元。

“通甬高铁” 全线共设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等 10 座车站,其中南通西、张家港、苏州北、嘉兴南、庄桥为既有车站。

IT之家查阅公开资料了解到,通苏嘉甬高速铁路起自南通市南通西站,利用沪苏通长江公铁大桥向南跨过长江后,经过苏州市、嘉兴市,通过嘉甬杭州湾铁路大桥跨越杭州湾,进入宁波市。嘉甬杭州湾铁路大桥全长 29.2668 公里,其中跨海段桥总长 29.0585 公里,是世界上最长的高速铁路跨海大桥。

据介绍,“通甬高铁” 连接江苏省南通市、苏州市与浙江省嘉兴市、宁波市,是《中长期铁路网规划》(2016 年修订版)中“八纵八横”高速铁路主通道之一的沿海通道的重要组成部分,也是长江三角洲城市群“一核五圈四带”城镇体系的重要城际通道与纽带。