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德国宝马(BMW)最早将于 2025 年开始量产与在环保车领域等展开的丰田联合开发的燃料电池车(FCV)。

宝马高级副总裁彼得・诺塔(Peter Nota)在接受日经采访时表示,宝马将在 2022 年底之前启动氢燃料电池车(FCV)的试验性生产,不断推进加氢站网络建设,计划 2025 年以后开始量产并启动公开销售。

他表示,宝马于 2021 年 9 月在德国慕尼黑国际车展上发布了 SUV 款的 FCV“iX5 Hydrogen”的概念车,将在 2022 年底之前试验性启动生产,计划 2025 年以后开始量产,并开售。彼得-诺塔还强调“FCV 与大型 SUV 的亲和性很高”。

彼得・诺塔表示,现在仍在与丰田推进燃料电池汽车相关的各项计划,并希望今后在 FCV 以外的领域也将与丰田展开。

IT之家了解到,在 2021 慕尼黑车展上,宝马 iX5 Hydrogen 完成了首秀。宝马官方表示,宝马 iX5 Hydrogen 将成为宝马公司有史以来最高效的 PHEV 插电式混动汽车。

宝马 iX5 Hydrogen 与普通版本的宝马 X5 最大的区别在于车身上增加了与 iX3 纯电动汽车相似的外观设计。

宝马在车上配备了两个由碳纤维增强塑料材质打造的“氢箱”,将行驶所需的氢气以 700Bar 的压力进行储存,最高可以储存重量约为 6Kg。

值得一提的是,氢燃料电池车在补能方面的优势非常明显,这款车每次加满氢气罐仅需 3-4 分钟,甚至比传统车型加油的时间更短。

此外,宝马 iX5 Hydrogen 原型车搭载了宝马第五代电动机,后轴上的电动机能够提供 125kW 的功率,综合最大功率为 275KW,整体的动力水平堪比一辆搭载了直列六缸发动机的宝马 X5,甚至扭矩更高。