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据中新网今日报道,在经过七百多天的施工后,由中国铁建大桥局集团施工的池州-黄山高铁黄坑隧道全部贯通,这为无砟轨道及后续铺轨施工提供了保障。

据介绍,黄坑隧道位于安徽省黄山市黄山区太平湖镇和龙门乡境内,全长 2580.5 米。黄坑隧道的地质条件复杂,隧道附近均为 Ⅳ 级、Ⅴ 级围岩,且穿越断层破碎带三处。因此,黄坑隧道洞身稳定性差,隧道施工过程控制难度大。

对此,中国铁建大桥局集团的施工团队加强了对挖掘风险的识别和管控,并持续监测隧道围岩的状况,基于施工情况对施工方案进行实时调整。此外,该施工团队还使用了智能信息化衬砌台车等全工序智能装备,确保工序达标。

通过这些措施,中国铁建大桥局集团的施工团队成功解决了围岩变化频繁、浅埋偏压出洞等施工难题,最终成功贯通黄坑隧道。

IT之家了解到,池黄高速铁路自安徽省池州站至黄山北站,全长 125.1 公里,设计时速 350 公里,估算总投资 183.7 亿元。该高铁建成后,将成为串联皖南两山一湖(九华山、黄山、太平湖)核心景点的黄金旅游线路,对促进沿线经济社会协调发展具有重要意义。