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据南宁铁路发布,8 月 28 日 11 时 12 分,经过数天逐级提速试验,在新建南崇铁路联调联试现场,高速综合检测列车跑出试验以来最高时速 275 公里 / 小时,这也是联调联试设定的检测列车最高时速,并在这一时速下,线路等各项设备状态良好。

联调联试,是在新线工程静态验收合格后,通过开行综合检测列车,对各系统及相关系统间接口、匹配关系进行综合测试,评价和验证牵引供电、接触网、灾害监测等系统的性能或功能,验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性,评价相关设备设施是否满足标准要求,为开通运营提供重要技术保障。

IT之家获悉,新建高速铁路开通前,实车最高检测速度要达到设计速度的 110%,也就是只有跑出时速 275 公里,方能证明南崇铁路已达到设计速度 250 公里 / 小时的设计时速目标值。

南崇铁路于 2018 年 10 月全面开工,运营里程 119.29 公里,设计速度 250 公里 / 小时,沿途设南宁、吴圩机场、扶绥南、渠旧南、崇左南 5 个车站。正式运营后,南宁站、南宁东站与南宁机场将实现飞机与高铁无缝换乘,崇左市将接入高铁网络,南宁至崇左的乘车时间将由目前的 2 小时缩短至半小时,扶绥至南宁仅用 15 分钟,为南宁至崇左两地沿线百姓出行提供更舒适便捷的新通道。