网络自助新闻发稿平台，价格低，发稿快

10月24日晚间,中国交建(601800.SH)发布公告,1-9月,公司新签合同额为10321.61亿元,同比增长2.53%,完成年度目标的73%。

其中,基建建设业务、基建设计业务、疏浚业务和其他业务分别为9033.40亿元、402.81亿元、786.09亿元和99.31亿元。

公告显示,各业务来自于境外地区的新签合同额为1478.81亿元(约折合229.16亿美元),同比增长17.31%,约占公司新签合同额的14%。其中,基建建设业务、基建设计业务、疏浚业务和其他业务分别为1412.89亿元、9.31亿元、48.39亿元和8.22亿元。

此外,新签基础设施等投资类项目总投资概算为2370.42亿元(境内为2305.24亿元,境外为65.18亿元),按照公司股比确认合同额为1206.24亿元,预计在设计与施工环节中国交建可承接的建安合同额为1053.56亿元。截至三季度,公司批复境内基础设施等投资类项目投资额为1095.33亿元,占年度计划的39%。

9月1日中国交建召开的2022年半年度业绩说明会上,该公司财务总监朱宏标曾表示,今年,公司将进一步树立“过紧日子”思想,继续推行主要原材料的集中采购,加成本管控力度,升级项目管理体系、明确成本费用压控重点等措施,坚决把费用率降低到行业平均水平以下,进一步改善公司净利润率水平。

新签合同额增加的同时,公司利润在下降。上半年,中国交建实现毛利374.48亿元,下降1.83%,毛利率10.29%,较上年同期减少0.91个百分点。

对于毛利率的下降,朱宏标解释称,毛利率下降0.9个百分点,主要为基建建设、疏浚业务受低盈利项目收入贡献增加,以及船舶用油价格上涨影响所致。

朱宏标进一步表示,公司在业务拓展和转型升级过程中,房建业务毛利率较低、铁路项目盈利情况尚不稳定;燃油同比增长27.9%,对于疏浚船舶用油来讲有一定成本压力。