11月5日,广东潮汕发生了一起特斯拉失控事件,事故造成2死3伤。事故发生后车主家属找特斯拉索要行车数据却无果,多次沟通也未得到回复。

纵观全网发生的特斯拉事故中,也似乎没有公开过完整行车数据的案例。这次特斯拉又发生了什么?特斯拉频频因事故登上热搜,该作何反思?

特斯拉再起事件风波

这些年特斯拉成为了热搜的常客,而这些热搜大多数都和事故有关。有些事件也许是人为造成的,但一般来说老司机的驾驶技能会更加娴熟,应对突发情况时也能灵活应对。

若排除了人为因素,是否和车辆本身有关系呢?当然,在没有绝对的证据面前谁也无法妄下定论。

就像赛车手林志颖,在今年7月份驾驶Model X车型发生事故,从路面的监控可以得知路面宽敞,没有过多的车辆,速度也不快,却还是发生了令人感到蹊跷的事故。

事件发生至今也没有得知具体原因,所以仅从现有的信息无法判断是人为因素还是车辆有问题。

继林志颖驾驶特斯拉车辆撞击后,特斯拉再起事件风波。事故发生在广东潮汕,从公布的监控可知,司机詹某在驾驶特斯拉车辆时准备靠边停车,而且可以明显看出车辆尾部灯是亮起状态。

可就在即将停车时,车辆突然失控,以非常快的速度冲上路面。过程中詹某存在避让行为,但因为车速过快,还是造成2死3伤的事故结果。

当这段监控被公布到网上之后,便引起了热议,有人询问是否存在“踩错踏板”的行为。对此,网名为“詹丘比”的詹某家属做出回应,透露车辆从失控到碰撞总路程为2.6公里,且车主曾经是职业货车司机,精神状态很好。

这段解释有很多细节,一方面车辆行驶距离足够长,假设真的“踩错踏板”怎么说也应该有足够的时间反应过来,更何况车主还在尽力避让他人。

另一方面车主曾是职业货车司机,说明有足够的驾驶经验,虽说电动乘用车和货车驾驶方式不同,但以货车司机的行车经验,在遇到事故时不至于没有踩刹车的动作。

如果有,那么就未必是车主的问题了。所以现在的争论变成了究竟是车主还是车辆的问题,证明这一切的方法就是拿到完整的行车记录和后台数据。

詹某家属“詹丘比”在11月15日发布消息称,自己从事故第二天的11月6日就一直与特斯拉联系,找他们要后台行车数据,但多次交涉也未得到答复。不过特斯拉的说法是已经把行车数据交给警方,第三方机构和车主,正在等待第三方鉴定结果。

正常来说此时应该会等待第三方鉴定结果出炉,然后让真相大白。不过车主家属11月16日表示,如果拿不到行车数据就不承认第三方的鉴定结果。

问题又回到了原点,行车数据成为了重中之重。对于特斯拉所说的已经向车主提供数据的说法 ,车主家属已经予以否认,而且直言似乎全球还没有一个特斯拉车主拿到过完整的行车数据。