题主真是给我们出了个大难题,为什么这么说呢?我自己就是从事汽车销售行业的,便宜车,高端车,我都卖过。我可以告诉你,购买10万块钱左右车子的人群,是最复杂的。虽然大体来说是以“穷人”居多,但有钱的人也为数不少,甚至连千万富翁,亿万富翁,都有“混”进这个队伍的。但是那些买5.60万,乃至上百万车子的人,就没几个是真正的穷人。毕竟真正的穷人也拿不出来5.60万,上百万。

特别说明一句,是带双引号的穷人,而且我自己也是开10万块钱左右的车子,希望大家不要玻璃心哦。

1先和大家说说,10万左右万块钱的车子有什么特性

而5.6块钱左右的车子,是远远达不到这种效果的。5.6万块钱或者以下的车子,大多是两厢车,或者尺寸和空间极小的三厢车。配置可能低到倒车大屏和铝合金轮毂都没有,其他的就更不用说了。安全气囊可能也只有一到两个,ESP更加是不用想。

从这里可以看出,如果在不追求极致舒适度,不追求品牌档次的情况下,一辆10万块钱左右的汽车,已经可以让人用得很舒心了。

这就会吸引到一些对车子追求不高,也不需要用一辆豪华车来撑门面,甚至可以低调,不想让别人看出自己有钱的有钱人,选择这个价位的车。毕竟这个价位的车,对他们来是说,真的够用了。

假设说,50个,100个,甚至200个车主里面,才有一两个资产过千万的,在如此巨大销量的情况下,总人数都不少了。

尤其是一些体制内的人,你别看人家开一辆10几万的车,就以为人家没钱,人家的资产要真亮出来,可能真的会吓到你。只不过人家低调,再加上早就脱离了用一辆车来炫耀自己这种低级趣味罢了。

2同样是开10万块钱左右的汽车,地域带来的差距很大

就资产而言,很多在我们县城开一辆宝马3系,有一套房,有一两家店面或者小工厂的生意人,资产还真没在大城市有一套房子的人多。

所以地域的差异,也会让同样是开10万块钱左右汽车的人,资产差距巨大。

3养车成本也是千差万别

包括平时去逛商场,去吃饭,去办事,哪里停车都要收费。所以在大城市养车,需要支付一笔停车费,这笔费用一年算下来,也需要不少钱。

还有违章,大城市道路上满布“天眼”,违停1分钟你就能被抄牌。小城市基本上只要不是闯红灯,是没有什么摄像头会抓拍你的,违停只要不妨碍交通,有时候停半个小时都没人管你。

因此,在大城市用车养车,是需要有一定资产,是要有一定收入的。而在小城市养车用车,条件就低得多。我身边就有很多人,月收入只有两三千,在家里吃,家里住(不用给钱),一样开一辆十几二十万的车。

在城市一个月赚两三千的人能开上车吗?很难吧,房租都能干掉一大半。除非也是本地土著,家里本身有房,不用交房租,但即便这样也很难,毕竟停车费用对于这个月收入来说就已经是一大笔支出。