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虽然现在生活水平好了,很多家庭都有了私家车,但对于部分人来说电动车的实用性是远大于汽车的,尤其是城市的短距离代步,电动车更能提高出行效率。因此,不断有人会问电动车选购的问题,其中1000元和3000元价位是比较受欢迎的,这两个价位的电动车有什么区别呢?为什么有人更倾向于贵的电动车?下面我就给大家说说其中的门道。

一千元和三千元电动车区别

一千元的电动车和三千元的电动车,这二者在本质上都是电动车,都能胜任日常骑行的需求。而要说它们之间的区别,我认为和手机是一样的,千元机和三千元中端机型都能用,但在外观、硬件上都有差别。

现在电动车的价格已经被拉升了一个档次,本来几百、千元的电动车,现在都要两千元起步,这一点在雅迪、爱玛这些大牌上最明显。不过,电动车行业大部分还是中小品牌的,不乏千元电动车,但全部都是简易款的电动自行车,如果有电摩外观的那铁定是杂牌的垃圾。而三千元的,可供选择的就比较多了,有搭载锂电池的智能电动自行车,也有电动轻便摩托车,不管是外观还是性能配置都高千元车一个档次。

这就是千元和三千元电动车的最直接区别,一个是单一选择,一个是多元选择。当然,要说真正的区别还是要看下面的。

为什么有人更愿意买贵的?

手机行业中,低端机拥有智能手机的大部分功能,但使用体验上却不一样,比如处理器、2K屏、高刷、快充等等都有所不同,因此更多人还是会选择中端机型。电动车也是如此,虽然千元车拥有了基本的代步功能,但很多车主还是愿意选择三千元乃至更贵的车型,主要体现在性能配置上。

上面说了,现在大品牌几乎看不到千元车型,做千元车的基本上都是小品牌,这些车的配置那是能省则省,大都是采用350W电机+48V12Ah铅酸电池,可以说这个搭配的续航和寿命就是处于最底层。像轮胎、控制器、大灯等其他配件,都是保证能用,但不能保证高质量。另外,还有一点,这种千元的低端车有很多杂牌,会采用劣质电池、电机、车架等,安全性极低,具体可以看维修师傅用仪表盘做的对比。

对比视频:

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三千元的电动车各方面表现就还不错,比如这款爱玛的欣果Q321,是一款标准的电轻摩,外观是有质感,适合女性用户,采用的是1000W电机+60V20Ah的铅酸电池,最高速度可以达到50km/h,其他配件也都是行内大牌,质量有保障。虽然这也不算啥好车,但对比一千元的电动车,还是强上不少的。

通过以上对比,大家或许也能明白,为什么更多人会选择贵的电动车,一是外观好看,二是性能优异,三是质量有保障。

哪种电动车报废后更值钱?

既然说到了不同的电动车,那就有必要说一下电动车报废后的价值。因为现在新国标的全面落地,各地都在积极推进非标电动车淘汰,很多车主都会选择用旧的非标车来“以旧换新”,或者有车主打算以后“以旧换新”,想看看不同价位电动车报废后究竟值多少钱。

首先要知道,不管是一千元还是三千元,或者更贵的电动车,在使用个三五年后都会变旧,如果等到使用报废,那外观基本就没什么价值了。而像轮胎、大灯、车架、控制器这些基本都不值钱,电机虽然不好回收利用,但里面的铜线可以回收,能值个几十元。

其实,电动车报废的价值主要看电池,电池配置高,哪怕其他地方差,也能有较高的回收价格。比如一组48V20AH的废电池,市场回收价是210元左右,而48V38AH的废电池就要360元,整车的回收价值就从废电池的基础上加个一百元。

甄选总结

现在的电动车品牌太多,每个品牌又有很多车型,如果只是作为普通消费者,很难去选择哪个品牌或哪种车型。通过我上面的分析,千元车有千元车的好处,便宜、耐造、不怕坏,三千元也有其优点,续航长、寿命长、颜值高,所以这两种车的消费人群是不同的,大家也可以根据需求来选择。

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