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敬畏规章 从我做起

在“七一”的重要讲话中,XXX总书记提到了三个敬畏,意在敬畏人民,敬畏组织,敬畏法纪。那么作为一名铁路职工,什么才是属于我们的“敬畏”呢?作为日常和安全打交道的工作者,敬畏规章是保证日常工作的重中之重。什么是“敬畏”?就是慎重、认真的去对待;什么是规章?就是规定我们工作流程的制度。“敬畏”不代表着惧怕,“敬畏”是一种态度,一种立足于安全的工作态度。如果安全工作没有规章制度可言,那么铁路工作就会变得毫无秩序可言。如果有了规章却不遵守、不去敬畏它,那么换来的将会是一条条带血的教训。所以对待安全工作,我们必须永远保持敬畏。

我的职位是XX车站的的信号员,主要是通过电脑排火车通过时的信号灯,根据车站值班员指示操纵显示器,负责接发列车进路的准备。这么描述听起来,好像工作没什么难度,但我们岗位的工作要求必须“零差错”。车站信号员是负责列车安全运行的重要环节之一,不得有丝毫的差错,这需要我们在日常工作中精神高度集中,不断地检查确认列车的进路数次,以确保排列安全,不会发生碰撞事件。

刚开始的时候我还有点不适应,因为每天要不间断地盯着显示屏,直到完成了工作,自己的精神和身心才能完全的放松下来。但是无论多辛苦、眼睛多疲劳,都不会因此而松懈。而是时刻牢记工作流程要求,严格执行工作规章制度,确认列车的数次,检查自己的日常用语是否标准得当。不仅是我,我站的每一位信号员,都是秉着“再苦再累也要保证每一趟列车安全运行,这才是最重要的”的心态去对待每一趟列车,每一个环节,每一项工作。所谓敬畏规章就是敬畏安全,敬畏安全才能敬畏生命。铁路工作最讲究的就是安全正点,安全这条线无论何时何地,它都是摆在首位的。

随着“公转铁”的效益逐渐显著,我站过去一年的客运量、货运量都有了明显的增加,这是喜人的成绩去年是“公转铁”成效显著的一年,这一年客运量、货运量都创下新高。但是效益是紧跟着安全的,如果没有没有安全,又谈何而来的成绩呢?所以要做到效益和安全两手抓,两手都要硬,不可以出现重效益、轻安全的情况。失去安全这个主旋律,一切无从谈起。

今年由于疫情的原因,发车趟数大幅度减少,但是在如此特殊的期间,却不是我们放松警惕的借口。俗话说的好:越是越轻松的环境,警惕心就会随之放松。信号员岗位是行车工种的重要岗位,是列车运行的“眼睛”,绝不能出一点差错。因此,保证每一趟列车出入平安,是身为一名信号员应有的基本工作素养。

敬畏规章,从我做起。平日里要多闲时多学习,学习规章、理解规章,将安全要求深深地刻在自己的脑海里。忙于工作时,要学会灵活运用规章,严格执行规章,任何时候都不可产生松懈的心态,不贪图一时的松快而违规操作,造成不可挽救的后果。从踏入这一行开始,我的领导和前辈就教育我:实践基于理论,但理论要和实践密切相结合。所以学习规章、敬畏规章只是表面,要真正学会在工作中运用规章、敬畏规章才是做好安全工作的根本,所以最终,所背的规章不仅仅是熟记于心,更能运用到日常的工作当中,这就是行。知行合一,就是对规章最好的敬畏。

去年我看了一部电影,叫做《中国机长》,虽然与铁路无关,但是在影片的最后机长说了这样一句话:“敬畏生命,敬畏职责,敬畏规章。”正是这位英雄机长的坚守,正是他对于规章的敬畏,对于安全的重视,才能挽救了该航班上上百条生命,创造了零伤亡的安全奇迹。同理可得,我们在日常工作中,也要向英雄机长一样,敬畏规章,从自己做起。常怀敬畏之心,才可以保证每一趟列车的安全出入;牢记安全规章,才可以严格执行安全工作流程,才可以担起铁路的一块小小的天地,为铁路的运输安全保驾护航。

敬畏规章 从我做起(铁路部门列车员工作总结怎么撰写)

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